重庆中柱工业园

• 重庆全域入选国家产融合作试点城市 打造产融结合新高地

  重庆成功获批国家产融合作试点城市，标志着其在推动产业与金融深度融合方面迈出关键一步。这一试点将显著提升重庆金融服务实体经济的能效，优化招商引资环境，通过政策协同与机制创新，构建银企互利共赢的生态体系，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、试点背景与战略意义 国家产融合作试点由多部门联合推动，旨在探索金融支持产业转型升级的有效路径。2023年公布的首批37个试点城市（区）中，重庆作为直辖市全域入选，凸显其在全国产融协同布局中的核心地位。试点将通过整合财税、信贷等资源，破解企业融资难题，强化产业链与资金链的精准对接，为成渝地区双城经济圈建设提供金融支撑。 二、政策协同与机制创新 重庆将以银企合作为核心，建立跨部门联动机制。市经信委联合财政、金融监管机构，重点搭建产融信息共享平台，动态匹配企业融资需求与金融产品。同时，创新“财政+金融”工具组合，通过风险补偿、贴息等方式降低融资成本，引导社会资本投向智能制造、数字经济等关键领域。 三、重点任务与实施路径 试点方案明确四大方向：一是构建线上线下融合的产融对接平台，提升服务效率；二是鼓励金融机构开发定制化产品，满足科创型中小企业差异化需求；三是深化直接融资渠道，推动符合条件的企业通过债券、股权市场融资；四是强化风险防控，建立产业信用评价体系，保障金融资源精准投放。 四、预期成效与区域辐射 重庆全域试点将形成可复制的经验，助力西部金融中心建设。预计通过3年探索，基本建成覆盖全产业的金融服务网络，企业融资成本平均降低，重点领域信贷增速显著高于传统行业。此外，试点还将联动成渝两地资源优势，促进跨区域产融协作，为长江经济带发展提供示范样本。

  2025-08-15

• 重庆商贸流通业迈入新阶段 社零总额突破6400亿大关

  在招商引资持续发力的背景下，重庆商贸流通领域交出亮眼成绩单。最新数据显示，全市社会消费品零售总额突破6400亿元，商贸服务业对经济增长的贡献率显著提升。当前，重庆正围绕建设内陆国际物流枢纽和长江上游商贸中心的目标，通过供给侧结构性改革推动行业高质量发展。 一、消费市场展现强劲韧性 重庆通过培育新型消费业态、优化商业网点布局等措施，实现消费市场连续多年稳定增长。其中，夜间经济、首店经济等新模式成为拉动消费的新引擎，重点商圈客流量与销售额同步攀升。在节假日消费旺季，全市重点监测企业销售额同比增幅明显，反映出消费市场的巨大潜力。 二、电子商务实现跨越式发展 作为商贸转型的重要突破口，重庆电子商务呈现爆发式增长，网络零售额达600亿元规模。跨境电商综合试验区建设成效显著，多个知名电商平台区域运营中心落户。区县特色农产品通过直播电商等渠道实现"出村进城"，农产品网络销售额同比增长超过三成。 三、城市品牌建设取得突破 重庆持续推进"会展之都""购物之都""美食之都"建设，全年举办各类大型展会活动超百场，吸引专业观众数十万人次。解放碑、观音桥等核心商圈完成提质改造，国际知名品牌入驻率持续提高。餐饮行业创新发展，"渝菜"品牌影响力不断扩大，限额以上餐饮企业营业额保持两位数增长。 四、民生保障体系持续完善 "粮安工程"建设超额完成年度目标，地方粮食储备规模创历史新高。重要农产品批发市场完成智慧化改造，建成覆盖城乡的应急保供网络。冷链物流基础设施建设加速推进，新增冷库容量满足生鲜产品仓储需求。 五、深化改革激发市场活力 重庆通过简化审批流程、推行"证照分离"等举措，商贸企业开办时间压缩至工作日以内。市场监管领域推行"双随机一公开"制度，建立跨部门联合执法机制。商务信用体系建设初见成效，建成覆盖全域的企业信用信息平台。 面向未来发展，重庆将重点实施五大举措：培育智能家居、文创产品等消费新增长点；构建"通道+枢纽+网络"现代物流体系；推动主城都市区与渝东北三峡库区城镇群商贸协同发展；深化商贸领域"放管服"改革；开展服务质量提升专项行动，打造更具吸引力的消费环境。

  2025-08-15

• 重庆市荣昌区创新驱动畜牧产业升级 构建现代养殖新格局

  在全面推进乡村振兴的背景下，重庆市荣昌区通过招商引资与资源整合，以项目撬动、品种保护、规模养殖和企业重组为抓手，推动畜牧产业结构优化升级。通过政策引导与市场运作相结合，当地在种质资源保护、产业集群发展等方面取得显著成效，为区域农业现代化提供了新范式。 一、项目引领激发产业活力 荣昌区聚焦畜牧产业链关键环节，通过系统策划89个重点项目，成功争取各级财政支持资金2367万元，并带动社会资本投入超3000万元。这些项目涵盖种猪繁育、标准化养殖场建设、粪污资源化利用等领域，其中智能化养殖示范基地建设成为亮点，推动产业从传统散养向集约化转型。 二、种质资源保护成效显著 作为全国重要的生猪保供基地，荣昌区建立三级种猪保护体系：精选30个优质血缘的种公猪群体，核心种群规模达123头；建成4000头高标准纯繁母猪场，年推广优质种母猪4800头；创新培育的"荣二元"杂交母猪已覆盖1800个养殖户，其繁殖性能和肉质指标较传统品种提升15%以上。当地还建成国家级生猪基因库，为种业安全提供战略支撑。 三、规模化养殖格局基本形成 全区畜禽规模养殖场数量增至690家，规模化生产率突破65%，年产值达5.07亿元。通过"家庭牧场+合作社+龙头企业"模式，培育43个现代家庭牧场和45个专业合作社，形成年出栏50万头优质肉猪的产能。特别值得注意的是，近400家标准化猪场采用自动饲喂、环境调控等新技术，养殖效率较传统模式提升30%。 四、产业结构优化升级加速 在产业整合方面，饲料生产企业通过兼并重组从58家精简至27家，龙头企业市场占有率提升至75%。这种结构调整促使企业加大研发投入，2023年饲料产品科技转化率同比提高12个百分点。同时，"公司+农户"的订单养殖模式覆盖50个行政村，带动农户年均增收2.4万元。 通过系统化推进全产业链建设，荣昌区已形成从育种、养殖到加工的完整产业体系。下一步，当地将重点建设智慧畜牧大数据平台，进一步强化产业竞争力，为成渝地区双城经济圈建设提供优质农产品保障。

  2025-08-15

• 重庆自贸区扩容在即 两江新区与西部物流园迎开放新机遇

  重庆正积极推动国家级自贸区扩容工作，最新申报方案显示，拟设立的重庆自贸区将以120平方公里为载体，整合两江新区、西部物流园及微电子园三大核心功能区，重点突破跨境金融与陆海新通道建设，为区域招商引资注入新动能。 一、两江新区打造开放型经济新高地 作为重庆自贸区主体区域，两江新区依托保税港区政策优势，已形成汽车制造、电子信息、高端装备三大千亿级产业集群。根据规划，该区域将重点培育新能源智能汽车、集成电路等九大战略性新兴产业，同步提升金融、物流等现代服务业能级。江北嘴金融商务区作为中新互联互通项目核心载体，有望在自贸区政策加持下，吸引更多跨国企业设立区域总部。 二、西部物流园构建国际物流枢纽 依托渝新欧国际铁路起点优势，西部物流园将强化铁路口岸功能，建设"五个中心"战略体系。园区通过整合中欧班列与西部陆海新通道资源，已实现与全球30余个国家的物流联通。未来将重点发展智慧物流、跨境贸易等业态，形成内陆开放型经济示范平台。 三、制度创新引领高质量发展 重庆自贸区试点方案突出制度型开放特色，拟在投资便利化、金融改革等领域推出百余项创新举措。其中，跨境人民币结算、航空器融资租赁等政策有望在江北嘴先行先试。西部物流园则将探索国际多式联运规则对接，提升贸易自由化水平。 四、产业协同激活区域经济 微电子园作为自贸区科技板块，将与两江新区形成"研发+制造"联动机制。数据显示，重庆集成电路产业年增速连续多年保持两位数增长，自贸区政策将加速半导体产业链集聚。此外，中新互联互通项目已累计签约商业类项目逾百个，为自贸区建设提供成熟经验。 目前，重庆正加快推进自贸区申报后续工作，相关配套政策已进入实质筹备阶段。作为西部大开发重要战略支点，重庆自贸区的设立将重塑内陆开放格局，为成渝地区双城经济圈建设注入新动力。

  2025-08-15

• 腾讯众创空间落户重庆北部新区 助力互联网产业生态升级

  在重庆市大力推进数字经济与实体经济深度融合的背景下，北部新区通过招商引资成功引入腾讯众创空间项目，标志着重庆在构建区域性创新创业高地上迈出关键一步。该项目将依托腾讯生态资源与本地产业基础，为互联网、物联网等领域的初创团队提供全链条服务，进一步优化重庆的科技创新环境。 一、战略合作推动产业资源整合 北部新区与腾讯公司签署的战略协议，聚焦开发者服务平台建设，涵盖技术培训、产品展示、云服务支持等核心模块。合作双方将整合腾讯在云计算、大数据等领域的技术优势，以及重庆作为西部重要枢纽的区位条件，共同打造辐射西南地区的数字化创新基地。据悉，腾讯众创空间试运营阶段将优先开放平台体验中心，为入驻团队提供适配测试与市场验证支持。 二、专业化服务降低创业门槛 该项目明确以“腾讯云”为技术底座，帮助创业团队减少基础设施投入成本。通过标准化开发工具包、模块化解决方案库的共享，初创企业可缩短产品研发周期。同时，移动应用展示基地将定期举办区域性路演活动，协助团队对接投资机构与上下游合作伙伴。公开资料显示，类似模式在深圳、成都等地的腾讯众创空间已累计孵化超过600个科技项目。 三、构建物联网领域特色生态 针对重庆在智能网联汽车、工业互联网等领域的产业布局，众创空间将设立专项加速计划。入驻团队可申请使用车联网仿真测试平台、边缘计算实验设备等专业设施，并获得腾讯开放平台的流量扶持。北部新区管委会透露，目前已预留20万平方米拓展用地，未来将根据项目进展引入更多配套服务商。 四、阶段性目标明确发展路径 按照规划，项目将于试运营期间完成首批50个团队的招募筛选，并在正式运营后实现技术培训年均覆盖2000人次。腾讯方面表示，重庆项目的差异化在于强化对硬件创业的支持，包括建立快速打样车间和供应链对接通道。分析人士指出，这种“软件+硬件”的孵化模式，有助于弥补中西部地区的产业链短板。 此次合作被视为重庆数字经济“强链补链”的重要举措。随着众创空间投入运营，预计将带动超过百家企业集聚发展，形成从技术研发到商业转化的完整闭环，为区域经济高质量发展注入新动能。

  2025-08-15

• 新加坡幼教品牌落户重庆两江新区 打造国际化教育新标杆

  重庆两江新区通过招商引资迎来国际教育领域重要合作，新加坡新源教育控股集团正式签约入驻，计划引入优质幼教资源。该项目将建设重庆首家采用新加坡课程体系的国际幼儿园，预计明年春季投入运营，为在渝外籍人士及本地家庭提供高标准学前教育服务，进一步推动重庆教育国际化进程。 一、国际教育巨头布局重庆教育市场 新加坡新源教育控股集团作为亚洲知名教育投资机构，首次进入中国西南地区。该集团旗下运营"励童国际""童心亚洲"两大幼教课程体系，已在亚洲多国成功运营30余所国际幼儿园，其教育模式融合东西方教育理念，曾获新加坡亚太品牌大奖等国际荣誉。此次合作标志着重庆国际教育资源配置迈上新台阶。 二、中新合作项目助推教育互联互通 此次合作依托中新战略性互联互通示范项目框架，重点服务参与企业的外籍员工子女教育需求。两江新区作为重庆对外开放窗口，已集聚大量跨国企业，国际教育配套成为优化营商环境的关键环节。新加坡社区幼教经验将因地制宜融入重庆，构建"教育+社区"新型服务模式。 三、特色课程体系赋能早期教育发展 新源集团将引入自主研发的安童教育品牌，该课程体系注重双语沉浸式教学与STEAM教育融合，采用新加坡"玩中学"教育理念。课程设置包含社会情感学习、跨文化认知等模块，其教学评估体系已获得国际教育组织认证，有望带动区域幼教水平提升。 四、高标准建设国际化教育设施 拟建幼儿园将参照新加坡学前教育认证标准，配备多功能活动室、生态探索区等特色空间，师生比不超过1:6。运营团队由新加坡派驻教育专家与本地师资共同组成，实施双语教学环境，定期开展国际园所交流活动，打造辐射西南地区的幼教示范平台。 五、深化中新教育领域战略合作 该项目是重庆与新加坡在教育产业合作的重要突破，未来双方还计划在教师培训、课程研发等方面展开深度合作。通过建立常态化交流机制，引进新加坡教师持续专业发展模式，助力重庆学前教育师资队伍建设，为共建"一带一路"教育共同体提供实践样本。 此次合作不仅填补了两江新区高端国际幼教资源空白，更通过新加坡优质教育资源的导入，促进重庆教育现代化与国际化的融合发展。随着项目落地，重庆国际教育服务能力将显著提升，为城市高质量发展注入新动能。

  2025-08-15

• 长寿区全面实施营改增政策 四大行业减税规模突破2亿元

  作为深化财税体制改革的重要举措，长寿区将于5月1日起在建筑业、房地产业、金融业和生活服务业全面推行增值税改革，预计释放超2亿元减税红利。此次改革将进一步优化区域营商环境，助力企业轻装上阵，为招商引资注入新动能。 一、政策背景与推进历程 2013年8月，长寿区率先在交通运输、邮政电信及部分现代服务业开展营改增试点，通过税制转换实现结构性减税。试点期间，企业税负平均下降约12%，产业链抵扣机制有效消除重复征税问题。此次将改革范围扩大至四大关键行业，标志着增值税制度在全区实现全覆盖。 二、行业税率与抵扣政策细化 建筑业和房地产业适用11%税率，金融业与生活服务业执行6%税率。改革突破性将不动产、无形资产纳入抵扣范围，允许制造业、商业等纳税人抵扣新增资产所含增值税。以购置价值1000万元不动产为例，企业可减少应纳税额约99万元，显著降低投资成本。 三、企业税负变化与经济效益 经测算，四大行业整体税负预计下降20%-30%。其中建筑业因原材料采购占比高，进项抵扣效应尤为突出；生活服务业小规模纳税人征收率由5%降至3%，惠及餐饮、零售等民生领域。全区1640户重点纳税人已完成税务系统升级培训，确保发票管理平稳过渡。 四、长效监管与服务保障 税务部门建立动态分析机制，按月跟踪企业税负变化，针对特殊情形制定专项辅导方案。设立跨部门协作专班，简化不动产登记、金融票据等涉税业务流程。同步上线电子税务局智能申报模块，实现90%以上涉税事项线上办理。 此次改革通过税制优化推动产业结构调整，预计带动长寿区固定资产投资增长3个百分点，为区域经济高质量发展提供制度性支撑。后续将重点关注政策落地实效，持续完善配套措施。

  2025-08-15

• 重庆船舶工业转型突围：长江上游航运中心建设激活产业链

  在长江经济带战略推动下，重庆市通过招商引资与产能优化双轮驱动，实现船舶工业逆势增长。2023年全市船舶工业总产值突破200亿元，同比增长14.5%，成为内陆地区船舶制造业转型升级的典型案例。面对国际航运市场持续低迷、产能过剩等挑战，当地通过政策引导、技术升级和产业链整合，探索出一条高质量发展路径。 一、行业困境倒逼结构性改革 国际航运市场长期低迷导致新增造船订单锐减，重庆市近百家造船企业中超六成连续三年未获新订单。与此同时，船舶配套产业短板突出，超70%的零部件依赖外地采购，叠加原材料价格上涨，企业生产成本同比上升12%。重庆市船舶修造协会调研显示，低端产能过剩问题尤为突出，部分企业仍以传统散货船建造为主，同质化竞争加剧行业风险。 二、政策组合拳推动产能出清 重庆市出台《关于加快船舶工业脱困发展的意见》，建立市场化退出机制，累计关停40家技术落后企业。配套实施财政激励措施，对采购本地零部件的整船制造企业给予增量补贴，推动本土配套率提升至35%。重点培育江海直达船舶、新能源游艇等细分领域，民生轮船公司联合研发的节能环保集装箱船已投入长江干线运营，碳排放量较传统船型降低18%。 三、产业链协同构建新生态 依托长江上游航运中心建设，重庆市引入多家高端游艇制造企业，形成特种船舶产业集群。两江新区规划建设船舶配套产业园，吸引20余家核心供应商入驻，缩短关键部件采购半径。中国船级社重庆分社提供技术认证支持，助推企业获得国际船级社认证5项。数据显示，2023年高技术船舶订单占比从15%提升至28%，平均利润率高于行业均值3.2个百分点。 四、绿色智能引领未来布局 重庆市将船舶工业纳入先进制造业集群培育计划，重点发展LNG动力船、智能航运装备等方向。目前已完成首艘纯电动货船试航，配套建成沿江充电基础设施网络。经信部门透露，下一步将设立专项基金支持企业研发投入，目标2025年前建成国家级绿色造船示范基地，推动产业规模突破300亿元。 通过系统性重构产业链，重庆市船舶工业已从产能过剩的困境中突围。这种“淘汰落后+精准招商+技术升级”的模式，为内陆地区发展高端装备制造业提供了可复制的实践经验。随着长江黄金水道效能持续释放，重庆正成为内陆船舶工业转型升级的重要样本。

  2025-08-15

• 川航拓建重庆航空网：新开兰州汕头及加密长沙温州航线

  为深化西南地区航空枢纽建设，四川航空在重庆市持续加码航线布局，通过新开重庆至兰州、汕头直达航班，加密长沙-温州支线频次，并恢复多条重点旅游航线，助力区域招商引资与经贸联动。此举将显著提升重庆与西北、东南沿海城市的通达效率，为商务出行及产业资源流动提供核心支撑。 一、航线新增与加密方案 1. 重庆-兰州每日直达 新航线采用空客A320机型执飞，每日往返各1班。去程07:55自重庆江北机场起飞，09:45抵达兰州中川机场；返程10:55起飞，12:40降落重庆。该航线填补了重庆至河西走廊高频商务航班的空白，较原中转行程节省3小时。 2. 重庆-汕头周期性航班 每周 一、 三、 四、日运营，采用波音737-800执飞。重庆始发航班号3U8017（14:00起飞-16:30到达），汕头返程航班号3U8018（17:30起飞-20:00到达）。该航线首次实现粤东沿海城市与成渝经济圈的定期直连。 3. 重庆-长沙-温州加密升级 原每周4班增至每日1班，新增午后时段航班（重庆12:30起飞，经停长沙后17:15抵温州），覆盖商务当日往返需求。 二、重点恢复航线网络 1. 重庆-桂林航线复航（每日1班），衔接黔桂旅游走廊 2. 重庆-张家界-南京航线重启（每周2/4/6），串联世界遗产地与长三角枢纽 3. 九寨沟-重庆-北京跨区联程航线恢复（每日1班），强化西部景区与首都航线衔接 4. 重庆-无锡制造业专线复飞（每周1/3/5），服务电子产业带物流需求 三、航空网络战略价值 重庆作为西部陆海新通道核心节点，2024年上半年国际航空货邮吞吐量同比增长19%。新航线使重庆实现对全国GDP百强城市的91%直航覆盖，其中： - 兰州航线联动"兰西城市群"，辐射新能源装备制造业走廊 - 汕头航线打通潮汕特色产业带，助推玩具、服装等产业西进 - 长沙-温州加密线构建电子信息产业"重庆研发-长三角制造"4小时协作圈 四、市场运营配套措施 1. 中转服务：在重庆机场开通"通程值机"服务，兰州/汕头旅客可行李直挂至东南亚航线 2. 票价体系：新开航线推出半年期商务套票，企业客户可享30%团体折扣 3. 时刻优化：协调重庆机场优化07:00-09:00早高峰时刻分配，新增4个出港时刻资源 五、区域经济联动效应 兰州航线预计年输送旅客12万人次，带动陇南中药材、定西马铃薯等特色农产品进入西南市场；汕头航线将吸引潮商投资重庆两江新区数字经济产业园。据测算，新航线网络每年可为重庆带来超15亿元新增消费流量，并为装备制造、生物医药等领域创造超2000个商务出行刚需岗位。 重庆国际航空枢纽建设已进入三期扩建阶段，2024年底T3B航站楼投用后保障能力将提升40%。川航此次布局强化了重庆"四向辐射"战略：向西贯通丝绸之路经济带，向东衔接长江经济带，向南对接粤港澳大湾区，向北联动京津冀协同区，为内陆开放高地建设注入新动能。

  2025-08-15

• 万古工业园区摩托车产业崛起 出口创汇成区域经济新引擎

  近年来，万古工业园区通过招商引资积极布局摩托车制造产业，逐步形成集研发、生产、销售于一体的产业链条。2024年一季度，园区摩托车销售收入突破3500万元，其中利爵摩托车企业出口创汇达350万美元，产品远销非洲、南美洲及东南亚市场，成为推动区域经济增长的重要动力。 一、产业集聚效应显现 万古工业园区依托区位优势和产业基础，吸引了多家摩托车制造企业入驻。园区通过政策扶持和技术升级，推动企业从传统代工向自主品牌转型。目前，园区已形成涵盖发动机、车架、电子控制系统等核心部件的完整供应链，生产成本和效率显著优化。 二、出口市场持续拓展 随着“一带一路”倡议的深入推进，万古工业园区的摩托车企业积极开拓海外市场。非洲、南美洲及东南亚地区因城市化进程加速和交通需求增长，成为主要出口目的地。企业通过定制化设计适应不同地区路况和消费习惯，例如加强车辆耐久性以适应非洲复杂地形，或优化燃油效率满足东南亚用户需求。 三、技术创新驱动发展 园区企业加大研发投入，在新能源摩托车领域取得突破。部分企业已推出电动摩托车产品，并探索氢能源技术的应用。2024年，某企业研发的智能电摩系统通过国际认证，为打开欧美高端市场奠定基础。此外，自动化生产线普及率超过60%，产品质检合格率提升至98%以上。 四、产业链协同效应增强 万古工业园区通过建立产业联盟，促进上下游企业协作。本地配套率从2021年的45%提升至2024年的72%，物流成本降低19%。园区还联合高校设立职业技能培训中心，每年输送超500名专业技术人才，缓解了企业用工压力。 五、政策支持与未来规划 地方政府将摩托车产业纳入重点扶持目录，提供税收减免和出口补贴。2024年启动的“智能制造三年行动计划”中，园区计划投入专项资金用于企业数字化改造。下一步，万古工业园区拟建设国家级摩托车检测中心，进一步提升行业话语权。 当前，万古工业园区摩托车产业正从规模扩张向质量提升转变。随着RCEP等贸易协定红利释放，预计全年出口额将突破1.5亿美元，为区域经济高质量发展注入新动能。

  2025-08-15

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